地球と馴染む化計画 -Planet green-

こんばんは＾＾

今日で10月も終わり、明日から新しい月が始まりますね↑

私は昨日からセルデンで雪上を開始しました。

コンディションは柔らかめ。

ゲート2本目のフロントサイドで立て回転。
そのままスノーボードが折れ、
足首を怪我しました。

昨日、受け取った新品のボード。
乗って１時間もしないうちに折れてしまって。。。
壊れたことに凹んでたら。。。
シモンに
『板が折れて良かったよ。
　板が折れたからその程度の怪我で済んだんだよ。
　板が智香の足を守ってくれたんだよ』

って。。。



怪我した後にすぐにチームのトレーナーと一緒に病院へ。
レントゲンを撮り、診断は
『靭帯損傷』
わかりやすく言えば
『捻挫』
ということです。

ただ、そのレントゲンをチームドクターにメールで送ったら
また違った診断だったから。。。

明日、スイスに戻るからもう一度
チームドクターにMRIを撮ってもらって
最終的な診断をしてもらいます。


私たちスポーツ選手は怪我といつも隣り合わせだし、
いつかこんな日を経験することもあるとおもっていたから
今は、この怪我を１日も早く治したいと思います。

明日、スイスに戻るからもう一度
チームドクターにMRIを撮ってもらって
最終的な診断をしてもらいます。

フィリップに病院まで連れて行ってもらうことになりました。

本当にたくさんの人に支えられています。


足の痛みはほとんどないし、、、
靭帯が痛んでるなんて思えないほどに
普通に歩けるし
今にでもスノーボードに乗れてしまいそう。

ただ、焦ってもいいことはないし
しっかりとリハビリして治したいと思います！


怪我とうまくつき合うことも選手として大切なこと。

それにしばらく雪上から離れると思っても
全く焦りがないんです。

夏にしっかりとした滑り込みができているから
しっかりと治療に専念しようと思える。

着実に強いメンタルを養うことができています☆

ではまたアップしますね！

智香

編集者: tomoka takeuchi | このブログのURL |この記事のURL

昨日、１２時間のフライトを経てロシア・モスクワに到着しました！

気温は７度…。
予想以上に暖かいけど、日本の真冬って感じです！ダウン、手袋、帽子は欠かせません。。(>ω<;;)

昨日は、IFSCが用意してくれた、空港で待っていてくれてるはずのホテル行きのTaxiがいないという、初っ端からの大ピンチ！空港→ホテルまでは一般のTaxiで85ｋｍ…120000円…。しょうがなくexpressとmetroを乗り継いで(1200円!10分の1!!)なんとかホテル着いたらPM10：00。ロシア語しか書いてない電車でホテルまで辿り着けたなんて奇跡(◎∀◎)!!ロシア人がめっちゃ親切で英語も出来て、聞きまくって辿り着けました♪


そして今日は、モスクワ観光～！
クレムリン宮殿と赤の広場に行きました！クレムリン宮殿で、ソ連の最高指導者レーニンの液体窒素漬けを見たかったのですが…今日の営業時間を過ぎてしまって見る事が出来ず...(-_-#)そして、カフェで３人でお昼ご飯（べーグル＋コーヒー）を食べたら合計4500円。。さすが、世界一物価の高い都市((0д0`;焦)ちなみに東京は４番目らしい。


んで、18時からレジスト＆テクニカルミーティング！明日は予選だけ☆気を抜かずにまずは確実に予選通過！！頑張ります！！

編集者: noguchi akiyo | このブログのURL |この記事のURL

今日の午前中はさすがにつらかった。8時間の時差だから、昼までは寝てたことになり、この尋常ではない眠さも頷ける。

が、今週末も早速愛知で合宿だし、来週末も長崎で試合だし、その次も筑波に千葉と、なかなか我ハード日程。体をいたわりつつ乗り越えます。


これだけ、競技のためだけに時間もお金も気持ちもつぎ込める、この一年を大事にしよう。

編集者: バンバ | このブログのURL |この記事のURL

越後三山はうっすらと雪化粧！

右から、八海山、中の岳、駒ケ岳です。

編集者: やまやん | このブログのURL |この記事のURL

24時間新記録を樹立した〈Ericsson 4〉。舵を持っているのはBrad Jackson。photo by Guy Salter/Ericsson 4/Volvo Ocean Race

　激戦のボルボオーシャンレース。艇団はスタート後18日を過ぎて、〈Ericsson 4〉をリーダーにケープタウンへ一直線。その〈Ericsson 4 〉が、昨日デイラン（24時間）602.66マイルを記録し、過去のボルボオーシャン記録を更新しました。

　これまでの記録は05-06年大会で〈AMRO 2〉が出した562.96マイルです。〈Ericsson 4 〉の平均スピードは25.11ノットですから、24時間ジェットコースターだったということですね。

　ノリにのっている〈Ericsson 4〉は、2位の〈PUMA〉に61マイルの差を付けてトップを快走。約1340マイルを残して2艇がリードしています。


（動画）〈Ericsson 4〉。オンボードはすごいことになっています

◎2008.10.30
1.Ericsson 4　1341nm distance to finish
2.PUMA Ocean Racing +61nm distance to lead
3.Ericsson 3 +150 nm
4.Green Dragon +177
5.Telefonica Blue +272
6.Telefonica Black +331
7.Delta Lloyd +412
8.Team Russia +420

◎Volvo Ocean Race 2008-2009
http://www.volvooceanrace.org/

編集者: bulkhead | このブログのURL |この記事のURL

手の動かし方が何ともかわいく...
水底に着底する時の手の仕草を見て下さい...

ずーっと見ていられる。
ガラスの前でそう思いましたが...
あっ...そんなもの食べてしまって...
よっぽどお腹が空いていたのでしょうか∑(－x－;)

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最高のお天気、海も静か！な今日。
明日はもっと静か。
ため息出るくらい、風のない一日。
こんなに暑くていいのだろうか...夏日です～


石垣島でシーカヤック＆シュノーケリング/ちゅらねしあ

編集者: Dugong | このブログのURL |この記事のURL

編集者: 平山ユージ | このブログのURL |この記事のURL

朱鞠内湖へ移動しました。 目を覚まし、バンガローのドアを開けると、アレアレ外は雪でした。 初日の天気は、曇り時々雨＆ミゾレでした。 手漕ぎボートで浮島と弁天島に渡り、ひたすらスクイレルポッパー引きました。 弁天島の浅瀬で６０センチぐらいのイトウが横っ飛びに出たんですけど、 フッキングはしませんでした。残念！ 二日目は北方面へ行ったのですが、 向かい風が強すぎてキャスティング不可能・・・

編集者: 杉ちゃん | このブログのURL |この記事のURL

近くの山でもクマちゃんがいるし、走っている時はハイカーさんに気付いてもらうように、鈴をつけて山に行くようにしています。MTBの時も。

今までは100円ショップで3個入で売っている大きなフツーの銀鈴をじゃらじゃら音をたててつけていたのですが、そういえば、タケダのおじちゃまが優しい音色の小さくてかわいいクマ鈴を作っていた(手作り)、奥武蔵レクロゲの時も賞品提供してくださたっけ、あれよかったなあ、と思い出して連絡をしたところ、さっそく送っていただきました。しかもプレゼント、ありがとうございます♪なかなかお茶目なクマ鈴で、きれいな音色です。
さっそく今週末のロングトレイルにつけていこう！失くさないようにしよう。。。

その手作りのクマ鈴はこちらから。
http://www.bq-athlete.com/kuma-koukoku.htm

編集者: riko | このブログのURL |この記事のURL

　11月6～16日までスペイン・マドリッドで「 ISAF Annual Conference」が開催されます。年に１度開催されるこの総会は、ISAF組織や運営、イベント、ルール、ジャッジ、オリンピック、ディンギー、チームーレース、マッチレース、キールボート、オフショアレース、ユース、女子、障害者セーリング等々。ISAFに関する「全て」を話し合う世界会議です。もちろん、日本（JSAF）からも代表者が出席しています。

　毎年、バルクヘッドマガジンでは、オリンピックにスポットをあてて重要決定事項を紹介しているので、注目している方は多いでしょう。昨年の総会では、2012年のロンドン五輪でマルチハル部門がなくなり、女子キールボート部門にマッチレースが採用されることが決まりました。

　現在、ISAFウェブサイトでは、総会の議題として提出されている各国、各クラス協会からの提案文書が公開されています。提出されている議題は262（！）にもおよび、北京五輪直後ということもあってオリンピックに関する提案が多く見受けられます。

　全部に目を通したわけではありませんが、ニュージーランド、オーストラリア、アメリカ、フランス、またクラス協会からは、マルチハル部門復活を望む声があがっており、2016年以降の五輪採用を強く提案しています。このあたりは普及率の違う日本と異なる意見といえるでしょう。また、昨年の種目決定方法（投票）のシステムがおかしいので改善しようという提案も出ています。

　これらは「提案」なので、決定されないものも多く含まれるでしょうが、各国がどんなことを考え、何を優先しているのかが分かります。また、世界セーリング界のパワーバランスまでを想像してしまうのは、バルクヘッドマガジンだけでしょうか。ヨーロッパ、イギリス、オーストラリア、アメリカからの提案が多く、アジアからの提案はほとんどないようです。

　世界の流れのなかで日本のスタンスは？

◎ISAF Annual Conference DATA
http://www.sailing.org/21579.php

編集者: bulkhead | このブログのURL |この記事のURL